மொத்தம் 22 இந்தியர்களை ஏற்றிச் சென்ற இரண்டு வணிகக் கப்பல்கள் கடற்கொள்ளையர்களால் கடத்தப்பட்டதாக, கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவரை மேற்கோள் காட்டி செய்தி வெளியிடப்பட்டுள்ளது . இதில் ஒரு கப்பல் ஏமன் கடற்கரைக்கு அப்பாலும், மற்றொன்று சோமாலியாவுக்கு அருகிலும் கடத்தப்பட்டன. இந்தியக் கப்பல் ஊழியர்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
அந்த அறிக்கையின்படி, எரித்திரியா நாட்டு கொடியுடன் இயங்கும் ‘MT Sibu-1’ என்ற எண்ணெய் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல், ஆகஸ்ட் 20 அன்று ஏமன் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 30 கடல் மைல் தொலைவில் ஏடன் வளைகுடாவில் கைப்பற்றப்பட்டது. இக்கப்பலில் 16 இந்தியர்கள் உட்பட மொத்தம் 20 ஊழியர்கள் இருந்தனர். தற்போது ஆயுதம் ஏந்திய ஆறு கடற்கொள்ளையர்கள் கப்பலில் ஏறி, அதன் கட்டுப்பாட்டைத் தங்கள் வசம் கொண்டுள்ளதாகக் கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
கப்பல் ஊழியர்களில் சிரியா, சூடான் மற்றும் ஈராக் நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்களும் உள்ளனர். கப்பலின் பணியாளர் நியமன முகமையான ‘S K S Krishi Marine Services’, இது குறித்த சம்பவ அறிக்கையைச் சமர்ப்பிக்கவும், ‘e-Navik’ கடல்சார் விபத்து அறிக்கை அமைப்பின் மூலம் அவ்வப்போது தகவல்களை வழங்கவும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளதாகக் கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.
ஆகஸ்ட் 17 அன்று சோமாலியாவின் புண்ட்லேண்ட் (Puntland) கடற்கரைக்கு அப்பால் மற்றொரு சம்பவம் நடந்தது; இதில் கேமரூன் நாட்டு கொடியுடன் இயங்கும் ‘M/V LUTUF’ கப்பலில் ஆயுதம் ஏந்திய எட்டு கடற்கொள்ளையர்கள் ஏறினர். இக்கப்பலின் 10 ஊழியர்களில் ஆறு பேர் இந்தியர்கள் ஆவர். “ஏகே-47 (AK-47) ரக ஆயுதங்களுடன், இரண்டு சிறிய படகுகளில் (skiffs) வந்த எட்டு கடற்கொள்ளையர்கள் இக்கப்பலில் ஏறியதாகத் தகவல் கிடைத்துள்ளது,” என்று அந்த அதிகாரி கூறினார்.
கப்பல் ஊழியர்கள் முதலில் கப்பலின் பாதுகாப்பான அறைக்குள் (citadel) தஞ்சம் புகுந்தனர், ஆனால் பின்னர் கடற்கொள்ளையர்கள் உள்ளே நுழைந்து அவர்களைக் கப்பலை இயக்கும் அறைக்கு (bridge) அழைத்துச் சென்றனர். யாருக்கும் காயம் ஏற்பட்டதாகத் தகவல் இல்லை. புண்ட்லேண்டின் ‘Eyl’ மாவட்டத்தில் உள்ள ‘Marraya’ பகுதிக்கு அருகே இக்கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டு, பின்னர் சோமாலியாவின் ‘Nugaal’ கடற்கரையை நோக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது. மொகடிஷுவில் உள்ள ராணுவப் பயிற்சி மையத்திற்கு அனுப்பப்படவிருந்த துருக்கிய ஆயுதங்கள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் செயற்கைக்கோள் உபகரணங்களை இக்கப்பல் ஏற்றிச் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது.
ஏடன் வளைகுடா, சோமாலியா மற்றும் பரந்த இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதிகளில் கடற்கொள்ளையர் அச்சுறுத்தல் மீண்டும் அதிகரித்துள்ள சூழலில் இந்தக் கடத்தல் சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன. இதில் இந்திய மாலுமிகள் அதிக அளவில் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் உள்ளனர்; 2026-ஆம் ஆண்டிற்கான BIMCO-ICS அறிக்கையின்படி, உலகம் முழுவதும் 3,11,936 மாலுமிகளை இந்தியா வழங்குகிறது, இதன் மூலம் பிலிப்பைன்ஸுக்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது பெரிய மாலுமி வழங்குநராக இந்தியா திகழ்கிறது.