நேதாஜி சுபாஷ் சந்திர போஸின் மரணம் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வரலாற்று மர்மங்களில் ஒன்றாகவே நீடிக்கிறது. 80 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டன, அவரது மரணம் குறித்து பல கூற்றுகளும் மறுப்புகளும் வெளிவந்துள்ளன, ஆனால் அவரது மரணத்திற்கான உறுதியான ஆதாரம் எதுவும் இதுவரை கண்டறியப்படவில்லை. அவரின் மகளும், ஆஸ்திரியாவில் பிறந்த பொருளாதார நிபுணருமான அனிதா போஸ் பஃப், அரசியல் கதைகளை அல்லாமல், அறிவியல் பூர்வமான ஆதாரங்களையும் டிஎன்ஏ பரிசோதனையையும் வலியுறுத்தியுள்ளார். மேலும், அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்ட விமான விபத்து நிகழ்வை அவர் முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. அவரது அஸ்தியை இந்தியாவுக்குக் கொண்டு வந்து, உண்மைகளை உறுதியாக நிலைநாட்ட வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
நேதாஜி எப்படி இறந்தார்?
ஆகஸ்ட் 18, 1945 அன்று தைவானுக்குச் செல்லும் வழியில் நடந்த விமான விபத்தில் நேதாஜி இறந்துவிட்டார் என்பதும், அவரது அஸ்தி டோக்கியோவிற்கு அருகிலுள்ள ரென்கோஜி கோவிலில் உள்ளது என்பதுமே மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கருத்தாகும். உள்துறை அமைச்சகம், மே 2017-ல், ஒரு தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டக் கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஷா நவாஸ் குழு, நீதிபதி ஜி.டி. கோஸ்லா ஆணையம் மற்றும் நீதிபதி முகர்ஜி ஆணையம் ஆகியவற்றின் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், ஆகஸ்ட் 18, 1947 அன்று நேதாஜி விமான விபத்தில் இறந்தார் என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த மூன்று அறிக்கைகளும் சாராம்சத்தில் முரண்படுகின்றன. ஷா நவாஸ் குழு மற்றும் நீதிபதி ஜி.டி. கோஸ்லா ஆணையம் ஆகியவை, ஜப்பானிய அதிகாரிகள் மற்றும் மருத்துவர்கள் போன்ற சூழ்நிலை ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் நேதாஜி இறந்துவிட்டார் என்ற கோட்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.
நேதாஜி கடைசியாகக் காணப்பட்ட ஜப்பானிய நபரை மேற்கோள் காட்டும் 1956 ஆம் ஆண்டின் விரிவான விசாரணை அறிக்கையையும் இது கருத்தில் கொள்கிறது. இந்த இரண்டு ஆணையங்களும் ஜவஹர்லால் நேரு மற்றும் இந்திரா காந்தி ஆகியோரின் கீழ் அமைக்கப்பட்டன. அடல் பிஹாரி வாஜ்பாயால் அமைக்கப்பட்ட நீதிபதி முகர்ஜி ஆணையம், அத்தகைய கூற்றை மறுக்கிறது; நேதாஜியின் மரணத்தை சரிபார்க்க தடயவியல் மற்றும் உடல் ரீதியான சான்றுகள் எதுவும் இல்லை என்று அது வலியுறுத்துகிறது.
நேதாஜியின் சகோதரரான சுரேஷ் சந்திர போஸ், அவரது மரணத்தை உறுதிப்படுத்த உடல்களோ அல்லது படங்களோ இல்லை என்றும், தைவான் அரசாங்கமும் எந்த விமான விபத்து குறித்தும் தெரிவிக்கவில்லை என்றும் மாற்றுக்கருத்து தெரிவித்தார். ஜப்பானிய பதிவுகளில் பல முரண்பாடுகள் இருந்தன, மேலும் விபத்துக்குள்ளானதாகக் கூறப்படும் விமானத்தில் நேதாஜி ஏறியதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. இந்த அறிக்கை மன்மோகன் சிங்கின் தலைமையிலான ஐக்கிய முற்போக்குக் கூட்டணி அரசாங்கத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது, அது நிராகரிக்கப்பட்டது.
நேதாஜியின் அஸ்தி இன்னும் ஜப்பானில் இருப்பதற்கு, இந்திய அரசாங்கத்திடம் உள்ள முடிவின்மையும் அரசியல் உந்துதல் இன்மையுமே காரணம். போஸின் அஸ்தியை திருப்பித் தர ஜப்பான் ஒருபோதும் மறுத்ததில்லை. இருப்பினும், அது இந்தியாவின் உள்நாட்டு அரசியல் விவகாரங்களில் தலையிடுவதைத் தவிர்த்து வருகிறது. இந்த விவகாரம் குறித்த விசாரணைக்குக் கண்டனம் தெரிவிக்கும் அளவிற்கு, முரண்பட்ட கருத்துக்கள் நிலவுவதால் இது மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. ஆளும் பாஜக, நேதாஜியை காங்கிரஸ் கட்சி ஒடுக்கியதாக குற்றம் சாட்டி வந்தது.
2016-ல், மோடி அரசாங்கம் நேதாஜி தொடர்பான 100-க்கும் மேற்பட்ட கோப்புகளை வகைப்படுத்தப்பட்ட பட்டியலிலிருந்து நீக்கி, உண்மையைத் மீட்டெடுப்பதாகவும், உயர்ந்த தார்மீக நிலைப்பாட்டைப் பெறுவதாகவும் கூறியது. ஆனால் அந்தக் கோப்புகள் எந்தவொரு உறுதியான ஆதாரத்தையும் வழங்கவில்லை. இப்போது, அந்த அஸ்தி நேதாஜியுடையது என்றால், நேதாஜியின் மரபு புறக்கணிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளை அது நிராகரித்துவிடும். மேலும், அனைத்து நினைவிடங்களும் அங்கீகாரங்களும் யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தி, நேதாஜியின் மரபைக் கௌரவிக்க பாஜக தலைமையிலான வாஜ்பாய் அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சியை அது சரியென நிரூபிக்கும்.
மறுபுறம், அந்த அஸ்தி நேதாஜியுடையது இல்லை என்றால், உண்மையைத் மீட்டெடுப்பதாகக் கூறப்படும் அதிகாரப்பூர்வக் கூற்றுகள் மீது அது சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தும். இரண்டு வழிகளிலும், அந்த அஸ்தி குறித்த முடிவை எடுக்காமல் விடுவது, எந்தவொரு உறுதியான ஆபத்தையும் எடுக்காமல், வரலாற்று மரபில் உள்ள தெளிவின்மையிலிருந்து பாஜக பயனடைய அனுமதிக்கிறது.