ஈரானின் நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் முகமது பாகர் காலிபாஃப், வழக்கமான அரசியல் சொல்லாடல்களுக்குப் பதிலாக கணிதத்தைப் பயன்படுத்தி, அமெரிக்காவை வழக்கத்திற்கு மாறாகக் கிண்டல் செய்தார். X தளத்தில் அவர் பதிவிட்ட ஒரு பதிவில், ஈரான் மீதான, குறிப்பாக ஹோர்முஸ் நீரிணையைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில், அமெரிக்காவின் அழுத்தம் உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகளில் ஒரு பெரும் உயர்வைத் தூண்டி, இறுதியில் அமெரிக்க நுகர்வோரைப் பாதிக்கும் என்று எச்சரித்தார். “தற்போதைய பெட்ரோல் விலை நிலவரத்தை அனுபவியுங்கள். ‘தடை’ என்று சொல்லப்படுவதால், விரைவில் நீங்கள் $4–5 பெட்ரோல் விலைக்காக ஏங்குவீர்கள்,” என்று அவர் எழுதினார்.
இந்த எச்சரிக்கையுடன், அவர் ஒரு சூத்திரத்தையும் பகிர்ந்துகொண்டார்: ΔO_BSOH > 0 ⇒ f(f(O)) > f(O). இது சிக்கலானதாகத் தோன்றினாலும், ஒரு நேரடியான பொருளாதாரச் செய்தியை உணர்த்தியது. அரசியல் புவியியலில் முனைவர் பட்டம் பெற்றவரும், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தளவாடங்களை நிர்வகிப்பதில் அனுபவம் உள்ளவருமான காலிபாஃப், ஹோர்முஸ் நீரிணை போன்ற போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த இடங்களின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்கிறார். மிகவும் குறுகலான பகுதியில் சுமார் 33 கி.மீ. மட்டுமே அகலம் கொண்ட இந்த குறுகிய பாதை, உலகின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் கிட்டத்தட்ட 20%-ஐ தினசரி கொண்டு செல்கிறது.
இஸ்லாமாபாத்தில் அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து பதற்றம் அதிகரித்தது, அதன் பிறகு அமெரிக்கா அந்த நீர்வழிப்பாதையை முற்றுகையிட நடவடிக்கை எடுத்தது. முக்கிய எண்ணெய் உற்பத்தி நாடுகள் இந்தப் பாதையை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், ஏற்பட்ட இடையூறுகள் ஏற்கனவே விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன.
இந்தச் சமன்பாடு பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகிறது:
‘O’ என்பது எண்ணெய் விலைகளைக் குறிக்கிறது.
‘BSOH’ என்பது ஹோர்முஸ் நீர்வழிப்பாதையின் முற்றுகையைக் குறிக்கிறது.
‘ΔO_BSOH > 0’ என்பது முற்றுகை எண்ணெய் விலைகளை உயர்த்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
‘f(O)’ என்பது உடனடி விளைவுகளான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விநியோகம் மற்றும் விலை உயர்வுகளைக் குறிக்கிறது.
‘f(f(O))’ என்பது இரண்டாம் நிலை விளைவுகளான, அதிகரித்து வரும் காப்பீட்டுச் செலவுகள், குறைக்கப்பட்ட கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பரந்த பொருளாதாரப் பணவீக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
சுருக்கமாக, உண்மையான ஆபத்து ஆரம்ப விலை உயர்வில் மட்டுமல்ல, அதைத் தொடர்ந்து வரும் தொடர் விளைவுகளில்தான் உள்ளது என்று காலிபாஃப் வாதிட்டார். 2021-ல் ‘எவர் கிவன்’ கப்பல் சூயஸ் கால்வாயை ஆறு நாட்களுக்குத் தடுத்தபோது, இதேபோன்ற ஒரு இடையூறு ஏற்பட்டது. இதனால் பில்லியன் கணக்கான மதிப்புள்ள உலகளாவிய வர்த்தக இழப்புகள் உண்டாயின.
இருப்பினும், ஹோர்முஸ் நீரிணை மிக அதிக மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதில் தொடரும் இடையூறு ஆழமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். காலிபாஃப்பின் செய்தி: ஈரான் மீதான பொருளாதார அழுத்தம் எதிர்விளைவை ஏற்படுத்தி, உலகளாவிய செலவுகளை குறிப்பாக அமெரிக்கர்களுக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும்.